Testeur de joint de culasse xl 60 ml amio 02804

Testeur de joint de culasse xl 60 ml amio 02804 - description

Testeur d'étanchéité pour joint de culasse permettant de mesurer la teneur en CO2 dans le système de refroidissement. Le testeur a été créé pour éliminer les doutes quant à des dommages au joint de culasse et à la culasse elle-même sur les véhicules comprenant des moteurs à essence, diesel et GPL refroidis par liquide. Si le joint présente une fuite et que du CO2 pénètre dans le système de refroidissement, le liquide réactif change de couleur pour devenir jaune ou vert. Le principe de fonctionnement de l'appareil est basé sur la mesure de la concentration de CO2 : en cas d'augmentation de la concentration, le liquide réactif réagit avec le CO2 et change de couleur. Le kit contient : Liquide réactif CO2 60 ml (suffisant pour 30 tests) Adaptateur conique universel 25 mm-55 mm Tube de mesure Adaptateur de mesure noir (25 mm-55 mm) permettant de vérifier 6 fois plus de diamètres différents pour le remplissage du liquide de refroidissement par rapport aux testeurs avec un seul adaptateur blanc. Permet la vérification des voitures particulières, des camions, des tracteurs, des pelles, des motos et des chariots élévateurs. L'adaptateur est fabriqué à partir d'un mélange spécial de caoutchouc résistant à haute température et suffisamment souple – garantissant un ajustement parfait au col de remplissage et au tube du testeur, assurant une étanchéité à 100 % lors du test. Instructions pour effectuer le test : Remplissez l'appareil avec le liquide réactif jusqu'au niveau entre les chambres (environ 2 ml). Connectez le testeur à l'orifice du réservoir d'expansion ou au radiateur. Démarrez le moteur, augmentez le régime pour atteindre une pression de combustion plus élevée. Laissez le moteur à un régime légèrement augmenté et observez le comportement du liquide réactif. Un changement de couleur du liquide réactif en jaune ou en vert dans les quelques minutes suivant le test indique un dommage au joint de culasse ou à la culasse elle-même. Après les tests, démontez l'appareil avec précaution. Résultats du test : Changement de couleur du bleu au vert dans un moteur diesel - indique des dommages au joint de culasse ou à la culasse elle-même. Changement de couleur du bleu au jaune dans un moteur à essence/GPL - indique des dommages au joint de culasse ou à la culasse elle-même. Liquide de réaction de couleur bleue - AUCUN CO2 détecté dans le système. Informations de sécurité : Lors de l'exécution du test sur le réservoir d'expansion du radiateur, il est impératif de faire preuve de prudence lors du dévissage du bouchon sur un moteur chaud et pendant le test lui-même - risque de brûlure ! Pendant le test, ne laissez pas le liquide de refroidissement se mélanger avec le liquide réactif - le test pourrait être inexact ! Tenir éloigné des enfants, laver soigneusement les mains après avoir effectué le test!

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Modes de paiement

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