Kit de réparation de pneus sans chambre amio 01251

Kit de réparation de pneus sans chambre amio 01251 - description

KIT DE RÉPARATION DE PNEUS RÉPARATION RAPIDE DES PNEUS DE ROUE Il fonctionne très bien comme substitut de roue de secours. Idéal comme équipement automobile. Convient aux pneus sans chambre. Le kit de réparation vous permettra de réparer rapidement et efficacement les crevaisons. Sa petite taille le rend très pratique, vous pouvez donc toujours l'avoir à portée de main. On ne sait jamais ce qui peut arriver sur la route, alors il est bon de se doter de notre kit ! DANS LE KIT un foret avec poignée, un alésoir avec poignée, 5 cordons de vulcanisation de 10 cm chacun, colle 12g. Le kit permet la réparation rapide de pneus crevés. Il fonctionne parfaitement sur le terrain, lorsqu'il n'y a pas moyen de changer le pneu crevé. Cependant, il convient de noter qu'il ne s'agit que d'une solution temporaire qui nous permet d'atteindre notre destination ou le réparateur de pneus le plus proche. Le kit n'est pas adapté aux pneus coupés ou aux crevaisons latérales, mais seulement aux endroits où il y a un profil. Mode d'emploi : 1. Retirez le clou de l'endroit où le pneu a été perforé. 2. Appliquez de la colle sur le foret et insérez-le dans le trou laissé par le clou, sous l'angle auquel ce clou est entré dans le pneu, afin de bien remplir le trou avec de la colle. 3. Enfilez le cordon dans l'alésoir et pliez-le en deux, les extrémités vers le haut. 4. Appliquez de la colle sur le cordon et appuyez avec l'alésoir sur le cordon enfilé dans le trou laissé par le clou, selon l'angle de pénétration précédent. Avec un mouvement décidé, poussez l'alésoir avec le cordon à travers la zone endommagée. N'oubliez pas que le cordon doit passer à travers toute la couche du pneu. Faites attention à ne pas tirer tout le cordon à l'intérieur. Les deux extrémités du cordon doivent dépasser d'environ 0,5 ? 1 cm au-dessus de la bande de roulement du pneu. Avec un mouvement décidé, retirez l'alésoir du pneu (l'alésoir ne doit pas être tourné à l'intérieur du pneu lors de son extraction - cela pourrait provoquer sa rupture). 5. Coupez les deux extrémités saillantes du cordon en laissant 5 mm au-dessus du pneu. En conduisant, le cordon s'alignera avec la surface de la bande de roulement.

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Modes de paiement

• Virement bancaire

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Modes de livraison

• Expedition nationale
• Expédition à l'étranger

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Expédition vers les pays