Ampoules LED de voiture série hybride h8 h9 h11 h16 6000k canbus 60w amio 04116

Ampoules LED de voiture série hybride h8 h9 h11 h16 6000k canbus 60w amio 04116 - description

La taille est la même que celle d’une ampoule standard. Un modèle parfaitement adapté - oubliez les problèmes de montage, les modifications, les phares embués non fermés, la garniture du boîtier et des adaptateurs. Des matériaux tels que l’aluminium et le cuivre sont utilisés dans la construction, offrant une longévité exceptionnelle et une dissipation efficace de la chaleur. Géométrie et disposition optimales des LED pour définir la ligne de coupure requise et une luminosité maximale. Excellent design, permettant une installation partout où les rénovations LED classiques avec dissipateur thermique ne conviennent pas. Idéal pour les phares à lentille et traditionnels. Pas d’émission IR et UV - ne brûle pas les réflecteurs Paramètres : CANBUS : le décodeur intégré dans 95 % des voitures ne provoque pas d’erreur d’ampoule grillée Type d’ampoule : H8, H9, H11, H16 Couleur de la lumière : blanc comme neige 6000K Puissance : 60W réglé Tension : 12V Approbation : E9, ECE R10 Système de refroidissement passif Taille identique à une ampoule au tungstène traditionnelle Durée de vie de la diode : 50000h Source lumineuse : LED CSP Intensité lumineuse de l’ensemble d’ampoulesL 5600LM Les ampoules n’interfèrent pas exactement avec la disposition DIóD de réception radio FM / CB Lorsque le filament se trouve dans une ampoule à incandescence traditionnelle, les paramètres tels que la géométrie et la ligne de coupure de la lumière restent inchangés. Le rendement lumineux de l’ensemble est plusieurs fois plus élevé que celui d’un ensemble halogène traditionnel. Les ampoules sont dotées d’une puce LED CSP, qui fournit un faisceau de lumière très brillant, ce qui les rend inégalées par les ampoules à filament de tungstène ou de xénon traditionnelles. Leur placement précis n’éblouit pas les conducteurs venant en sens inverse. Malgré la technologie de pointe, l’installation est très simple - vous l’installez à la place de l’ancienne ampoule. Pour assurer un fonctionnement long et sans problème, le fabricant a installé un noyau en cuivre. Les rétrofits LED, en raison de différentes caractéristiques courant-tension, peuvent entraîner l’affichage de ce que l’on appelle l’erreur d’ampoule brûlée sur certains modèles de voitures. Le système Canbus couvre 95 % des véhicules et ne fonctionne malheureusement pas toujours parfaitement. Si votre véhicule est équipé d’un contrôle strict de l’éclairage, nous vous recommandons d’installer des résistances Canbus supplémentaires ou d’acheter des ampoules Full Canbus.

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